اختر بلد إصدار رخصتك لترى ما تطلبه ألمانيا بالضبط: لا شيء، أو تبديل بسيط، أو أي امتحانات.
يمكنك القيادة برخصتك (مع ترجمة) لمدة 6 أشهر بعد تسجيل الإقامة. بعدها تحتاج رخصة ألمانية: امتحان نظري + تطبيقي. الخبر الجيد — لا يفرض القانون حداً أدنى من دروس السياقة، فذوو الخبرة يمكنهم خفض التكاليف.
التكلفة: عادة 600–1500 € لذوي الخبرة (المبتدئون: 2000–3500 €)
القواعد وفق §31 FeV وAnlage 11 وقد تتغير — تأكد دائماً لدى مكتب الرخص المحلي قبل الاعتماد عليها.
تصنّف ألمانيا الرخص الأجنبية في ثلاث فئات. رخص الاتحاد الأوروبي تبقى صالحة دون حدود. ورخص قائمة «Anlage 11» (بريطانيا واليابان وكوريا الجنوبية وسويسرا والبلقان وغيرها) تُبدَّل ببساطة لدى مكتب الرخص مقابل نحو 40–80 €. أما البقية — ومنهم المغرب والجزائر وتونس ومصر وتركيا والهند وباكستان — فيقودون ستة أشهر بعد تسجيل الإقامة، ثم يلزمهم اجتياز الامتحانين الألمانيين النظري والتطبيقي.
الامتحانات أرخص مما يُخشى إن كنت تقود فعلاً: فالقانون لا يفرض حداً أدنى من دروس السياقة عند التبديل، لذا يدفع ذوو الخبرة عادة 600–1500 € بدل 2000–3500 € للمبتدئ. والامتحان النظري متوفر بالعربية والإنجليزية والفرنسية والتركية ولغات أخرى. خطط جيداً للتوقيت: سجّل في مدرسة السياقة خلال أشهرك الأولى حتى لا تفقد حق القيادة — خاصة إن كان عملك يعتمد عليها.